Wieder zuhause.
Zurück von 2 Tagen Berlin.
Wichtigste Erkenntnis: Auf der InnoTrans mit rund 2000 Ausstellern ist es unmöglich alles zu sehen.
Für uns waren natürlich viele Dinge nicht wichtig, da sie eher für Hersteller als für Betreiber interessant sind.
Zu den Fahrzeugen, die wohl für die meisten am interessantesten sind:
ÖBB-Railjet: Sehr schönes Fahrzeug, nur sehr eng im Inneren. Was mir gefallen hat sind die großzügigen Gepäckabstellflächen, die sehr überlegt angeordnet sind.
AGV+ niederländischer HGV-Zug: Waren nur Testfahrzeugen mit einer billigen Inneneinrichtung. Der RJ ist dagegen reinster Luxus.
Russischer HGV-Zug: Sehr schön, tolle Inneneinrichtung
Kroatische Straßenbahn: Eine rollende Zahnarztpraxis.
Polnische Straßenbahnen: Mutig mit so etwas anzutreten. Vor allem unnötige Designspielereien.
Nahverkehrszug der NEWAG: Hat zwar Stehplatzkapazität ende nie, aber verschenkt an der Front aufgrund des Designs viele Meter.
Talent 2: Alte bekanntes neu verpackt.
Voith Lokomotiven: Tolles, einfaches Design, leider noch zu jung am Markt
Vossloh: Alte Formen, aber tolle Maschinen
Stadler: Die Variobahn ist ein wunderschönes Fahrzeug mit ein paar guten Ideen. Der Flirt für Algerien hat eine verdammt gute Klima. *Frier* Danke für das Messer! :)
Flexity Berlin: Kopf ist so was von Hässlich, aber sonst wow.
Noch ein Wort zu Berlin:
Warum man den Palast der Republik abreisst und für viel Geld ein pseudohistorisches Schloß hinstellt ist für mich unverständlich. Warum wird soviel von der DDR-Architektur im Inneren vernichtet. Ich bin kein von diesen Menschen, die alles erhalten wollen, aber hier verstehe ich es echt nicht.
Wichtigste Erkenntnis: Auf der InnoTrans mit rund 2000 Ausstellern ist es unmöglich alles zu sehen.
Für uns waren natürlich viele Dinge nicht wichtig, da sie eher für Hersteller als für Betreiber interessant sind.
Zu den Fahrzeugen, die wohl für die meisten am interessantesten sind:
ÖBB-Railjet: Sehr schönes Fahrzeug, nur sehr eng im Inneren. Was mir gefallen hat sind die großzügigen Gepäckabstellflächen, die sehr überlegt angeordnet sind.
AGV+ niederländischer HGV-Zug: Waren nur Testfahrzeugen mit einer billigen Inneneinrichtung. Der RJ ist dagegen reinster Luxus.
Russischer HGV-Zug: Sehr schön, tolle Inneneinrichtung
Kroatische Straßenbahn: Eine rollende Zahnarztpraxis.
Polnische Straßenbahnen: Mutig mit so etwas anzutreten. Vor allem unnötige Designspielereien.
Nahverkehrszug der NEWAG: Hat zwar Stehplatzkapazität ende nie, aber verschenkt an der Front aufgrund des Designs viele Meter.
Talent 2: Alte bekanntes neu verpackt.
Voith Lokomotiven: Tolles, einfaches Design, leider noch zu jung am Markt
Vossloh: Alte Formen, aber tolle Maschinen
Stadler: Die Variobahn ist ein wunderschönes Fahrzeug mit ein paar guten Ideen. Der Flirt für Algerien hat eine verdammt gute Klima. *Frier* Danke für das Messer! :)
Flexity Berlin: Kopf ist so was von Hässlich, aber sonst wow.
Noch ein Wort zu Berlin:
Warum man den Palast der Republik abreisst und für viel Geld ein pseudohistorisches Schloß hinstellt ist für mich unverständlich. Warum wird soviel von der DDR-Architektur im Inneren vernichtet. Ich bin kein von diesen Menschen, die alles erhalten wollen, aber hier verstehe ich es echt nicht.
Lauro - 28. Sep, 10:35
